
2020年的广州会是什么样?新一轮的广州总体规划报告描绘出“2020年健康安全、人人享有的新广州”将是:家家有车、人人月薪过万,从“发展”成功迈入“发达”。(9月24日《广州日报》)
“家家有车、人人月薪过万”,这样的城市,我却不向往,因为“家家有车”交通过于拥堵。何出此言?中国工程院院士邹德慈说:“私人交通是公共交通的天敌。”他认为,小车的总数量应该有个头,不能无止境发展。
广州市到2020年小车数量可达250万辆。显然,如此多的小车别说上路,光就是所需的停车场在寸土如金的广州市就非常令人头痛,如果不通过规划手段限制小汽车的持续增长,小汽车将对广州市的公共交通构成直接威胁。
事实上,纵观全球排名位居前列的“宜居城市”,它们之所以“宜居”,在其考核指标中,莫不有着交通发达、人们出行畅通无阻等等这样的硬指标。
我倒以为,广州市与其把“家家有车”列为“新一轮的广州总体规划报告”中,还不如将这一目标改为“家家出行畅通无阻”
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